Vers la Norvège par l'est de l'Angleterre et les Shetlands
publié le 01 Février 2012 19:15
Nous partons début mai vers le sud de la Norvège.
Quels sont les ports que vous avez appréçié sur la côte est de l'Angleterre, l'Ecosse et les Shetlands ?
merci d'avance
Quels sont les ports que vous avez appréçié sur la côte est de l'Angleterre, l'Ecosse et les Shetlands ?
merci d'avance
bonsoi
Quelques photos et renseignements glanés lors du tour de la GB en 2011 (par le canal calèdonien)
Nous y sommes repassés en 2011 pour aller à Stavanger, mais je n'ai pas encore fait le site, pas assez de temps maintenant que je suis en retraite !
je vais essayer de vous répondre plus longuement deman matin.
Hubert, de Cherbourg
http://hubert.perio.free.fr/ecosse/index.php
http://hubert.perio.free.fr/ecosse/index.php
Merci d'avance, Hubert. En fait je compte une dizaine de jours pour rallier Bergen ou Stavanger en partant du sud de la Hollande fin avril.
Mon bateau est un bon vieux ketch sans régulateur d'allure. Je cherche des étapes faciles avec des ports agréables afin d'attendre le bon vent si nécessaire.
La route directe est trop longue sans étape pour l'équipage. Le retour vers la Belgique se fera sans doute par la Baltique et le canal de Kiel
bonjour
au nord de la Thamise, il y a la rivière Orwell avec un peu en amont la marina de Statton. Ne pas se laisser impressonner par le port de container à l'entrée de la rivière, le site est très champêtre en amont.
plus au nord Lowestoff est possible, se méfier du banc de sable côté sud sur lequel le courant peut porter fort. S'annoncer en VHF, siono engueulade ... port en friche industrielle;
plus au nord, Grimsby dans la rivière Humber. Entrée délicate, fort courant nombreux bancs de sable fort traffic de cargos.
plus au nord :Whisby très mignon; attention au plateau rocheux dans l'est de l'alignement d'entrée. aller chercher la cardinale.
au delà de Newcastle : Amble petit village port très bien abrité mais entrés ou sortie impossible par coup de vent de nord à Sud-Est, il y a une barre.
nous avons traversé de ce port pour Stavanger (en fait les petites îles à l'ouvert du fjord, qu'il faut absolument voir, dédale de chenaux très bien balisé entrée de nuit possible.
Nous avons ensuite redescendu la côte norvégienne et retour par la Baltique et le canal de Kiel (c'était notre 4ème passage 3 aller retour et un retour)
cordialement
sur les côtes anglaises et hollandaises : ATTENTION les cartes françaises ne sont pas à jour des champs d'éoliennes en construction. il est formellement interdit de s'approcher. Le balise n'est pas abondant et il est facile d'être en infraction. Points sensibles au sud de Rotterdam et dans l'estuaire de l Thamise également audessus de Lowestof
Hubert, de Cherbourg
Bonjour
j'envisage de monter jusqu'en Ecosse via la côte Est anglaise.
Avez-vous des indications intéressantes sur les ports et abris de cette côte ?
Etes-vous arrivés en Norvège ?
cordialement
Yves
pour notre part nous sommes montés en Norvège en 2012 mais en passant par l'ouest en montant (île de Man, Ecosse, Orcades Shetland, Lofoten et retour par l'Est de la GB
Hubert, de Cherbourg
http://hubert.perio.free.fr/croisiere-2012/
Merci de ta réponse Hubert.
J'ai déjà eu le bonheur de consulter ton site. Magnifique tant pour le contenu que pour la forme. Un modèle ! :) il va devenir mon "site de chevet"
Je ne me souviens plus si je t'ai déjà demandé précedemment si tu avais de la documentation ( guides IMRAY, cartes,...) à vendre.
Bon dimanche de ch'nord
bonjour ; la cote est de l'engleterre n'est pas toujours aisèe , mais c'est une possibilitè, personnellement ma route habituel pour la norvège est cote hollandaise ; suivant le temps la fatigue les envies = arrets occasionels( si pas trop pressè)= ostende,den helder, shreveningen. apres deux options soit cote ouest arret à ile d'ellgoland puis sylt(eventuellement)thyboron , esberg hanstholm,skagerak , bergen , vesteralen etc maintenant tout depend des conditons climatiques! cette annèe mi mai les conditions etaient idylliques ! je suis passè par l'exterieur depuis rotterdam jusque bergen(arrets à ,stavanger, sauda,haugesund egersund etc)=temps superbe ras! d'autres annèes çe fut l'enfer! jours apres jours à tirer des bords en mer du nord au milieu des cargos, des plateformes des bancs de sable et autres" joyeusetèes" neige en juillet, froid etc dans une mer tres dure et avec une visibilitè souvent limite et pour finir par virer à la hauteur d'ellgoland et embouquer le canal de kiel passer par la baltique et ressortir au skagerak !une fois ressorti en mer du nord la navigation'( question mer) est plus aisèe car on navigue entre les iles! j'aime bien la norvege pour ces paysages grandioses ! la suisse à la mer, j'aime bien aussi la lumiere! par contre je n'aime pas les jours de pluie continuels ( bergen est la ville la plus arrosèe d'europe) la vie est hors de prix pour un français et comme me le faisait remarquer mon fils dans notre ballade à bergen" à part les montagnes qui se jettent dans la mer et certains paysages il n'y a pas grand chose à faire et à voir(c'est quand meme tres tres beau) et l'ambiance manque vraiment de chaleur ! pour frequenter ces regions depuis plus de quarante ans ma preference va à la finlande et la suede et maitenant la possibilitè de st pettersbourg(laisser le bateau en finlande pour visiter=paperasseries,securitè ??) des fois je me dit que la grece cest bien aussi ! je dois sans doute vieillir!! pour le retour voir le post suivant cordialement
rebonjour retour norvege=tout depend des conditions! à partir de fin juillet pour moi ça a souvent ete compliquè= vent dans le nez! il y a bien sur la possibilitè de passer par l'ecosse ; mais ça rallonge et on peut aussi se prendre une bonne" branlè" dans le secteur par mauvais temps !!à partir d'egersund passè le skagerak en dehors du vent dans le nez (pas toujours mais souvent) le probleme est le courant parallele à la cote qui par fort coefficient et prè serrè pendant 6 h vous fait faire des moyennes lamentables à moins de s'appuyer sur le moteur et de tapper comme un malade!! autre possibilitè si vous avez du temps(beaucoup) attendre à cuxaven un changement de direction du vent( je suis allergique à cuxaven je connais trop.......) une solution sage si le vent est musclè et installè de suroit durablement aller jusqu'à borkum et embouquer le canal à delphlyzl( verifier l'orthographe) qui vous menera à harlingen en hollande(attention au tirant d'eau)c'est long et tres jolie, pas besoin de demater vous pouvez passer par l'isselmer et amsterdam c'est tres agreable.quelques details pratique= à partir de la hollande on s'amarre souvent entre des pieux mettez un bout le long de la coque si vous n'avez pas un liston tres robuste, prenez une planche pour mettre le long de vos defenses qui sur de nombreux quais passeront entre les palplanches; pour la gastronomie =oubliez la norvege= restaurants inabordable cette annèe , suede et finlande un peu mieux par contre on peche bien et on peut apporter son poisson à la fumerie, il y a aussi beaucoup d'airelles! en hollande pas d'hesitation allez chez les indonesiens= exellent et prix français gouter une "ryschtaffel" table de riz , exellent restaurant à kiel aussi derriere l'eros center sur le port= ambiance allemande, viennerschnitzels, jambonneaux au miel etc(vous aurez peut etre besoin de forces pour continuer!) je ne voudrais pas demoraliser les pretendants à la scandinavie mais hors annèes exeptionnels .ça se merite!derniere chose si vous passez au large longer de tres pres le chenal des cargos et evitez la zone inshore hollandaise et allemande =pecheurs ,bancs de sable et maintenant put...... d'eolliennes , avec le courant par mauvais temps à louvoyer entre les differentes" nuisances"on est vite sur les bancs et leurs deferlantes surfantes cordialement
bonjour
désolé mais je garde ma doc, car nous y retournons en 2014
Pour 2013 un peu de sud ...
cordialement
Hubert
et que me conseilles-tu comme doc. ?
Je suis équipé de max sea time zéro.
je compte installer l'AIS
Yves
En 2012, nous avons navigué jusqu'aux Lofoten en passant par la cöte est de l'Angleterre, nos escales :
Ramsgate, Scarborough, Blyth, Eyemouth, Peterhead, Wick, Lerwick (Shetland) et ensuite traversée vers Aalesund.
Remontée de la côte est assez agréable, pas de problèmes d'accès malgré nos 2 m de tirant d'eau.
Eyemouth et Peterhead pas vraiment folichons. On peut éviter Eyemouth qui ne présente presque aucun intérêt touristique (port de plaisance symbolique mais qui peut être utile pour se reposer et bien abrité, accès délicat si éole est soutenu).
En redescendant des Lofoten, sommes restés bloqués 15 jours à Stavanger par le mauvais temps sans possibilités de conditions favorables pour rejoindre l'Ecosse.
Après 4 jours et nuits d'une navigation dans des conditions "musclées" avec des pointes de vent à 45 nds sous grains orageux entre le 16 et le 20 septembre, sommes arrivés à Borkum légèrement épuisés (mon épouse et moi).
Attention de ne pas se faire piéger dans la zone Utsire, Fisher et ensuite German Bight où les conditions peuvent devenir très rapidement difficiles.
Oui nous sommes arrivés en Norvège, pas par la côte est de l'Angleterre mais par la Baltique. Les conditions météo n'étant pas favorable pour l'équipage et notre bon vieux ketch, nous sommes passés par le canal de Kiel.
Le sud de la Norvège est magnifique pour la voile. Les gens super et pleins d'abris et de mouillages. Le seul bémol : le vent est froid
Nous sommes descendus par la Suède et le Danemark, puis les canaux hollandais.
Le tout en 5 mois.
Amicalement,
François
Quelques infos de plus à glaner ici :
(Vers le Spitzberg en passant par la côte Est de la Grande Bretagne et la Norvège)
https://sites.google.com/site/sibellelamerspitzberg/