Juin 2017 : Accueil sympa , formalités : polices, douanes et capitainerie sur le même lieu. Pas de soucis particuliers. Sur tout le littoral marocain : Pas le droits de mouiller de nuit. Formalités systématiques dans tous les ports. La petite station balnéaire de marina  smir est agréable, belle plage , il faut prendre le bus ou le taxi pour aller à la ville  M' Dicq . Nous avons du payer dans 32 € par jour : eau , électricité , et poste d'amarrage sur pendilles . Le personnel et les  autorites nous surveillent  . Voir site internet.

Après avoir essuyé un refus de Tanger nous sommes descendus sur SMIR acceuil potable mais pas de chance le ramadan avait débuté la veille tout était fermé la journée ne commence qu'a 9h (heure marocaine) de plus la marina est sale aucun sanitaire en état une seule douche et les WC n'en parlons pas le prix pour toute cette absence de service trés élevé 55€ pour un 14 m en un mot étape à éviter .JULES  25/07/2012

Marina à l'accueil sympathique, aux prestations correctes, un peu éloignée de M'Dicq (6 KM faciles et pas chers en bus ou taxi). Permet de visiter la région (Tétouan) et certainement plus confortable et pratique que celle de M'Dicq et de Kibilla (banc de sable à l'entrée) un peu plus au sud.Possibilité de chantier avec gros travel lift de 60T mais aux prix espagnols (la marina est gérée par le même organisme que celle de Marbella). Profitez de faire le plein de gazole car à 70 cts d'€/l, c'est pas cher.

L’abri est bon. L’entrée a été draguée (jamais moins de 3m en restant du bon côté des bouées.) Il y a beaucoup de place (en fait, le port est presque vide). Eau, électricité. Avec une antenne, on capte parfois de la wifi. Les sanitaires des femmes sont ensablés et hors d’usage. Les formalités sont très rapides. Sur l’environnement : on a l’impression de se trouver au cœur d’un ghetto touristique (complètement vide à l’automne) loin de tout. Il faut faire plusieurs km (7 ou 8) pour se rendre à M’diq se ravitailler. Sur la sécurité : toute une partie des quais est un espace de promenade très fréquenté le week end. J’ai eu la surprise de trouver dans mon cockpit une brave dame se faisant photographier, triomphante, à la barre. .. Je lui ai juste fait remarquer qu’on évitait habituellement de monter sur les bateaux …avec des talons hauts… Par ailleurs, l’endroit est le lieu de récréation des enfants. Un de leurs jeux : soulever les défenses des bateaux pour entendre le bruit que fait le bordé frottant contre le quai. Aucun recours possible auprès des adultes. Dans ces conditions, à vous de voir si vous laisseriez sereinement votre bateau sans surveillance. A noter cependant que le chantier, au fond du port, est gardienné. Sur le prix : un trentaine d’euros pour 13m : C'est-ce qu’on paie en cette saison dans de bonnes marinas espagnoles pour des services sans comparaison. Kendalc’h novembre 2010

J'etais passé dans cette marina en 2006, et j'avais un souvenir mitigé ( suite à un vol de chuassures sur le pont de mon bateu ). Je viens d'y passer et c'est la derniere fois. L'acceuil est desagreable: atttente de 1/2 h avant de pouvoir s'y mettre pour les formalitées administratives ( personne ne s'occupe des bateaux qui s'y mettent et qui y restent au dela des formlitées terminées ). Les installations sanitaires sont trees sales. Mon bateau fait 60 pieds et 3 m de tirang d'eau : on m'a mis au fond de la marina ( je touchais à marée basse ) alors qu'il y avait beaucoup de place libre, mais parait-il "reservée ". Le tout pour 75 € pour 1 nuit. M'etonnat de cet acceuil au depart, il m'a été repondu qu'ils preferaient les espagnols ( la marina est gerée par la marina de Marbella ) et les anglais, car les français ralent trop....Securité autour des bateaux  = nulle ( le quai est une esplanande de touriste ).

Pour une première fois ,j'ai laissé mon bateau un mois ds cette marina . L'accueil y est sympatique , à la maroccaine ,fait de nonchalance et de bonne volonté . Le patron du port ( un espagnol y apporte la touche professionnelle et s'inquiète de votre installation . L'absence de commerces rend l'attrait moindre pour un hivernage mais à 4 km , M'diq et son souk compense l'isolement . Facilités de transports à partir de l'Europe ( low cost et bateaux + ferry ) font que c'est une destination méditerranéenne à retenir . Attention toutefois au chenal d'entrée (bien longer la digue par tribord ) 

Nous sommes passés mi juillet 2017. Accueil sympa et aide à l'amarrage au ponton d'accueil mais pas au ponton qui vous est attribué (pourtant c'est along side à l'accueil et pendillé au ponton ...) - formalités très simples et ultra rapides. prix trop élevé : 35€ pour notre Shine Shine sans eux ni électricité. Sinon c'est encore 10€ de plus. marina insipide qui est au Maroc mais qui pourrait être n'importe où ailleurs. Musique à fond, jet skis, porches et bmw à gogo. petit supermarché au bout de la rue perpendiculaire au port après les barrières. on a loué une voiture pour visiter Tetouan et Chefchaouen : 45€ par jour taxi pour m'diq 10 dirhams c'est là le seul intérêt de cette triste marina Izgoud, le 23 juillet 2017

Accueil minimaliste a la capitainerie avec une prestation tres chere pour ce que c'est. 50 Euros la nuit pour un 13.70m. Pas de cartes de credit acceptees, Paiement cash uniquement et il faut venir avec la monnaie exacte sinon il faudra repasser. Ce n'est pas etonnant que cette marina soit deserte malgre un nombre eleve de places disponibles (+400) En revanche, j'ai ete etonne que les formalites administratives avec les autorites (le poste de police jouxte la capitainerie) se soient passees aussi rapidement et sans aucune complication. Attendez vous a la visite bon enfant, a votre bord, de touristes Marocains venus prendre des photos en famille ou avec des amis. De Smir il y a un passage oblige a la Medina de Tetouan a une trentaine de Km et qui vaut vraiement le coup (compter 25 Euros de Taxi pour l'apres midi et guide trouve sur place pour eviter de se perdre dans la Medina 15 Euros) Olivier sur Marc'h Mor debut Juillet 2013

 Un peu  chérot pour ce que c'est : un beau plan d'eau intérieur, des bistrots sympas, un peu tape à l'oeil pour le tourisme marocain mais attention l'arnaque du pseudo "guide du port" qui se présente comme le Hadj (celui qui est allé à la mecque) et qui vous envoie en taxi à Tetouan 30€ tarif exclusivement réservé aux touristes!!!un dimanche où le voilier que vs cherchez est fermé alors que le Hadj vous certifiait sur l'honneur qu'il était ouvert ??? c'est qui qui paye le taxi à 30 € ? pour que dalle ???

J'ai été conforme avec les evalutions precedantes pendant ma viste en 2012. Mais maintenant - Juin 14, 2015 - c'est different: acceuil trés sympa, aide professionell pendant l'amarrage, seulement quelques minutes pour les formalités de la Douane et de la Police sans aucune essai de demander un "bakschisch", prix correcte, mais élevé pour Maroc. Nous sommes parti 5 h le matin: sans aucune probleme aprés quelques minutes à la Police pour tamponner les passports. En départ aide avec les amarres - sans avoir demandé. Attention: il ya des "guides" - comme d'habitude en Maroc - qui veut aller avec vous au Suk de Tetouan. Marina à recommander! KAIROS

marina tout confort dans une environnement de tourisme. mais très bonne base pour visiter le nord de Maroc : en bus ou en taxi collectif, pour aller à FES, Chefschaouen, Tétouan. On peut faire ses courses au souk de M'Dik , 4kms en taxi collectif, port de pêche authentique. Dans le port de M'Dik des nouveaux pontons aussi; Payé en avril 2009 (BS) 23 euros par nuit pour un 12,55. mais HS plus cher (au moins le double). Brigitte de ZAKOUSKI

Très belle marina dans un vaste complexe touristique qui s’étend sur toute la partie de la côte de Ceuta à M’Diq petit port de pêche qui a lui aussi une marina en projet. Attention: comme toute les marinas construites artificiellement sur cette côte, la marina est sujette à l'ensablement, il faut donc être très prudent si on cale plus de 2M. Cette marina aux standards des meilleures marinas européennes dispose de toutes les facilités et n’est jamais saturée même en saison. Bistrots, restos, ship et chantier tout y est. L’endroit est sûr à tous les points de vue. On a de la place pour manœuvrer. Bref le luxe. Sa position est stratégique au sortir de la Méditerrannée. Certains la fréquente pour effectuer les formalités de sortie des eaux européennes. Les formalités sont très simplifiées et se font à la capitainerie. Si les équipements sont au niveau européen, les tarifs le sont aussi. Mais des tarifs dégressifs pour moyenne et longue durée sont appliqués.Pour diviser par trois le coût de son escale dans cette zone, il suffit de pousser 5 miles plus loin dans l’enclave espagnole de CEUTA, à l’ouverture du détroit, où l’on trouvera des conditions identiques à celles de MELILLA.