Avale tout Amiot : enlever le réa!
publié le 17 Novembre 2011 21:54
Bonsoir,
Les réas de l'avale-tout (Amiot) du rail (32mm) de génois sont exentrés. J'essaie d'enlever le cylindre inox qui tient le réa, mais même au marteau et pinoche ronde pour sortir, il est sorti de 2mm (ce n'est pas oxydé et j'ai mis du dégrippant)! Y as-t-il une astuce, pour le faire sortir????
Existe t-il des réas tout prêts, ou faut-il que j'en fasse tourner 2?
Si oui, connaissez-vous un tourneur qui fait ça à Marseille?
Merci d'avance
Les réas de l'avale-tout (Amiot) du rail (32mm) de génois sont exentrés. J'essaie d'enlever le cylindre inox qui tient le réa, mais même au marteau et pinoche ronde pour sortir, il est sorti de 2mm (ce n'est pas oxydé et j'ai mis du dégrippant)! Y as-t-il une astuce, pour le faire sortir????
Existe t-il des réas tout prêts, ou faut-il que j'en fasse tourner 2?
Si oui, connaissez-vous un tourneur qui fait ça à Marseille?
Merci d'avance
Bonjour,
L'axe doit être lisse à un bout et cannelé à l'autre pour qu'il se bloque dans l'alu. Vois-tu des cannelures sur les deux millimétres sortis?
Si oui : poursuivre.
Si non recommencer MAIS dans l'autre sens!
Ensuite tu peux faire reprendre le rea au tour si l'ovalisation n'est pas trop importante ou bien en faire tourner un autre en celeron si le premier n'est pas récupérable.
Regarde aussi là :
http://www.hisse-et-oh.com/forums/forums-techniques/messages/794097-changer-un-rea-d-avale-tout-amiot
Bonjour,
Merci de ta réponse.
Je ne vois pas de cannelure du côté où ça sort! Mais pas de l'autre non plus! Cannelure signifie t-il axe cannelé à l'intérieur?, où lèvre dépassant à l'extérieur pour éviter à l'axe de traverser?
Les cannelures ne se voient pas si l'axe n'est pas un peu sorti.
Il est possible aussi qu'un des bouts de l'axe ait un diamètre un poil plus important que l'autre coté pour faire blocage.
Merci de la photo : on dirait que tu as photographié les notres!
Le problème de ces réas, est qu'ils finissent par ne plus tourner suffisament (sel, poussière...) et l'écoute ronge le réa, qui là ne tourne plus du tout!
Est-il préférable de les réparer, ou d'en mettre de plus "modernes" avec roullement à bille... Des modèles adaptables à ces rails existent-ils? Les roulements à bille ne se coincent-ils pas aussi?
Tu peux trouver des avale-tout neufs, mais les prix sont disuasifs...( voire en dessous.)
Il vaut sans doute mieux faire refaire des réas neufs et les remonter sur tes avale tout Amiot.
Mais c'est vous qui voyez! ( comme disait l'autre....)
http://www.goiot.com/pdf/p37.pdf
121,20 €
4,60 €
Effectivement, le neuf est équivalent à 250€ les deux, et apparamment pas montés sur roulement à bille!
Merci et bon vent
Il ne me reste plus qu'à trouver la personne qui peut me les tourner sur Marseille!
Salut,
Juste pour info, j'ai fait tourner un réa en grèce pour 12 E, matériau compris.Attention à ne pas payer trop cher le morceau de nylon, celeron, ertalon, delrin?.le mieux, c'est d'acheter son tronçon de delrin et de l'amener à n'importe quel tourneur,c'est l'affaire d'un quart d'heure...
Florentin, sur Ronin
en principe, l'axe est cannelé d'un côté.
si ça va pas en chassant d'un sens, essayer de l'autre.
aller dans un bon vieux garage ou atelier de méca, et en 10 secondes un coup de presse et l'axe est sorti !
Message reçu, merci à tous.
Attention, l'axe est serti. Le seul moyen de l'enlever est de l'usiner en bout. J'ai failli faire la connerie en voulant démonter à la presse, mais en examinant bien on voit bien que c'est serti.
Je les ai confiés à un petit atelier de mecanique de précision:
- Démontage de l'axe par fraisage de la partie sertie
- Tournage d'un réa neuf
Remontage de l'axe d'origine dont on a taraudé l'embout précédemment fraisé, et blocage par vis inox rondelle et frein filet.
Coût de l'opération pour les 2 : 40€
Bonsoir,
Merci de cette réponse, l'axe du notre n'est pas comme ça, mais, je vais chercher un attelier pour le faire faire.
L'axe représenté sur les photos est le nouvel axe, après travaux. La vis 6 pans creux et la grosse rondelle remplace l'embout initial (le 'sertissage' qui a été fraisé.
L'embout initial, était identique à celui de la photo du haut...
Effectivement, c'est apparamment mieux qu'avant, et facilement démontable je suppose.
Merci, je vais essayer de m'en inspirer.
Bons vents.
j'en ai deux en ATTENTE
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christian.mortier@gmail.com
Sont-ils à vendre? Si oui à quel prix?
Merci
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