Pour avoir fait une formation en navigation astro, je pense qu'il est impossible de manipuler valablement le sextant sans un
formation de base et se casser sérieusement les méninges.
Néanmoins, je suis paresseux, et quand j'ai envie actuellement de manipuler les sextant, j'utilise une calculette astro achetée
sur le site Navastro (HTTP://www.navastro.fr), la Texas Instrument 89, avec le programme américain Starpilot. Je te le
conseille, on fait tout avec cette calculette, l'astro, l'estime calculée, calculs de marée etç... Je te la conseille.
Ils proposent également un programme de nav astro gratuit pour PC.
Bon courage pour tes méninges

Salut Olivier,

Bravo pour ton achat... C'est rassurant de savoir que des navigateurs se détachent un peu du tout électrobique... Américaines...

Bienvenue quand même dans les longitudes céleste et autres cercles d'égale hauteur, méridiennes et circumzénitale
correspondante...

André François ne doit pas être bien loin... aussi la possibilité de faire des droites mêmes à terre en utilisant une simple bassine d'eau...

Je dois avoir dans un coin, les programmes de calculs pour Ti si tu souhaite vérifier tes calculs...

André.fcx

Décidément c'est la période des sextants !!!!!!..

Philippe, as-tu fait baver les copains en France devant le tien ?
As-tu testé ton Freiberger sous ton ciel normand ?
Alors ????????????

N.B... le mec des bas fonds de Las Palmas en a un autre que je me réserve cette fois

Bisous marins
Sophie

Tu est où ? On pourrait réviser ensemble ; ça me rappellera mes 20 ans.
Je suis dans le 76, mais sextant, tables, livres... et voilier sont sur la Rance.

Eric

Shaïtan III

Et moi et moi et moi! Je peux venir?

Arf...

Que du beau monde...

N'oubliez quand même pas que Stw organise des formations entre autre sur la navigation Astro...

Bon vent,

André.fcx

http://www.stw.fr/formation/show_calendar.cfm?f_id=13

Écoute Olivier, tu as confiance les conseilleurs de ton pays ? tu en payes le prix...tu ne risques pas comme ton copain
canadien d'être condamné puis absout...

Voila comment je te propose de présenter la chose : tu planques le petit miroir et tu te sers du reste comme garniture.

Tu n'as pas besoin d'apprendre et dans les eaux internationales tu fais comme les copains t'emploie le GPS ...tu n'es pas
seul, les autres ont des plath, des Kelvin & Hughes des Hezzanith ou des CHO-M comme nos copains de l'EST...

Et puis calculer ça consomme tellement d'énergie !! mieux vaut pousser sur le ON du GPS
Une autre solution, tu viens suivre des cours chez nous et tu passes ton brevet de navigateur de yak, mais c'est autre chose...

Courage matelot amicalement
J-C

PS: pas sur la tête svp

Olivier, tu as fait le bon choix. Le Davis ne permet pas de faire un point d'étoile, l'optique n'est pas d'assez bonne qualité. Par sa
taille et son design, le Freiberger Yacht - opique Zeiss soit dit en passant - est parfaitement adapté à l'utilisation à bord des
petits voiliers. Les gros Plath sont trop lourds pour nous quand la visée doit durer un peu, et le Davis est si mauvais que réussir à
abaisser un astre sur l'horizon est suffisamment difficile pour décourager les débutants.

En ce qui me concerne, je ne trouve pas que le Freiberger Yacht soit un excellent sextant. Il présente en effet quelques
défauts :
- sa lunette est petite et peu claire : ouverture 25 mm, grossissement 2,4 ;
- elle n'est pas interchangeable = impossible d'utiliser une autre lunette ou un horizon à bulle ;
- son système de miroir d'horizon sans glace transparente ne facilite pas la visée ;
- ce miroir n'est pas interchangeable = impossible d'avoir un miroir plein champ ;
- il est cher.

Le modèle "Pro" (ou "Drum") de Freiberger a moins de défauts, mais la fixation de sa lunette interchangeable n'est pas
standard : impossible d'y adapter un horizon à bulle.

Ces 2 modèles n'ont pas d'éclairage en standard et le kit d'éclairage en option est très cher.

A mon avis, le modéle ASTRA IIIB a beaucoup plus de qualités :
- lunette 3,5x40 (plus lumineuse) et interchangeable ;
- système de fixation de la lunette standard ;
- Miroir d'horizon interchangeable : traditionnel ou plein champ ;
- éclairage en standard ;
- il est le moins cher.

En fait, je pense que l'ASTRA n'a qu'un seul défaut : son étiquette au fond de la boîte : "Made in China"

De toute façon, le gros problème n'est pas la partie calcul, mais la visée. Le sextant à bulle (ou la bassine) est rigolo à terre ou
sur la plate forme d'une mongolfière, mais en pratique, on ne peux faire que des relevés de Soleil ou à la rigueur de Lune.

Salut Olivier,

Tu sais où me trouver !

Alors tu apportes un melon, un crayon feutre et une aiguille à tricoter un peu longue. En 10 minutes, les maths de la droite
de hauteur seront devenues un jeu d'enfant pour toi. Ensuite, on se bouffera le melon !!!!

Afc

Bonjour à vous,

'Ensuite, on se bouffera le melon !!!!...'

J'ai comme idée qu'il n'y aura pas que du porto dans le melon...

André.fcx

Sans vouloir faire de la pub.

J'étais comme toi Olivier curieux de savoir manipuler cet engin et apres avoir lu une multitude d'oeuvrage sur la question je me
suis decidé à faire le stage de 2 jours de Navastro.Je n'ai pas regreté sur le plan apprentissage et en plus l'on navigue sur un
super bateau.

Conclusion:Mais aujoud'hui sur le plan securité de positionnement du bateau et apres avoir tourné la question dans tous les
sens, j'ai acheté un second GPS à piles

josé

Je suis totalement d'accord : la nav'astro et le sextant sont parfaitement obsolètes et dépassés. Vive le GPS/Galileo !

Moi-même et dans le même ordre d'idées, j'ai renoncé à l'équitation : ma voiture est beaucoup plus rapide, pratique, facile
d'emploi, que n'importe quel cheval !

De même ai-je jeté ma guitare et mes partitions. Pour quelques dizaines d'euros, je me suis payé les CD's de Eric Clapton,
Django Reinhardt et Andrès Segovia. J'ai ainsi sans aucun effort une musique absolument parfaite.

Quant à mes rêves de traversée de l'Atlantique à la voile, lente, coûteuse, inconfortable et aléatoire, je les ai échangés contre
un billet Paris-Pointe-à-Pitre sur Air France.

Salut afc,
Je constate que l'Ancêtre est toujours vaillant. Mais je ne sais plus où te trouver depuis que nous avons l'un et l'autre fait valoir notre position
d'"emmerdeur" en quittant le port de Saint Valery.
Si tu es toujours dans le coin et que Olivier te retrouve, je suis moi aussi OK pour apporter un melon. Cà me paraît encore plus comestible que les chiens
et les chats de Olivier Stern-Veyrin !!
Au passage, j'aimerais bien aussi te rencontrer pour discuter d'un projet d'association de défense des usagers (et ex usagers) du port de St Valery.
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Si tu es partant, tu as mon mail.

Eric
Shaïtan III

Pour esorlet,
je ne retrouve pas ton adresse courriel, mais je serai là où tu sais la semaine du 3 au 8 et l'idée va son chemin.

Quand on pense qu'il y en a des qui passent encore leur week end en mongolfière suivis par une bagnole à terre pour ramasser le petit bois au cas où, des centaines de TDM se sont faits avec pour seul repère au large, l'astro il y a à peine une génération, l'assurance tous risques est pour moi l'anti-thèse de l'aventure, mais on peut avoir un avis différent. C'est la différence que Pierre Mathiote fait entre le voyageur et le touriste.

Attentioin tout de même, la saison des melons se termine et sur les pastèques çà écrit moins bien.

Afc

Dans mon cas faut viser la citrouille, je ne serais pas dispo avant le weeck end du 22/23 octobre, ca sera trop tard pour le melon.

Ca écrit bien la citrouille?

Halloween c'est dans 2 mois !!!

Et puis avec la citrouille, les méridiens sont vraiment très creux...

Afc

André, c'est pour simuler la dépression de l'horizon!

Ah ! j'croyais que c'était pour s'abriter des vents 'ouest quand tu fais du sud !!!

Les copains, faudrait quand même fixer une date!!!!