Nous avons un cow baye et boy qui est parti en avance sur son cheval (catamaran) nommé Ted de Widmer(de) et surnommés Louis -Napoléon Bonaparte ou Lucky luck.

Il admire son narcissisme et son individualisme transcendant.
Au lieu d'arrêter les daltons pirates et futurs terroristes somaliens, il joue au poker avec eux, pas à Dallas mais à portland/somalie et il perd toujours.

Il est jaloux des journalistes car ils écrivent mieux que lui.
Il est contre créer des républiques démocratiques libérales dans le monde.

Et malheureusement, il préfère la pratique guerrière et faire l'autruche :
pour financer avec quelques dollars la digue de protection contre l'inondation des cyclones de Louisiane au lieu des méfaits de l'illusion keynésienne primaire
ou pour sauver ses compatriotes avant, pendant et aprés les cyclones grâce à sa superbe marine plutôt que réfléchir aux théories/solutions économiques, financières et diplomatiques.

Yours, you are looking for me you will find me, faithfully,

                                                                                          William LAFAYETTE

Voici le récit du second organisateur avec les risques que cela comporte l'humanitaire à Madagascar :

"MORANDAVA. MADAGASCAR  Friends:  No time for separate messages:  Lutheran Hpspital car waiting outside:  Hospital is long way from town:  Quiet:  I am two weeks today in hospital with left lower leg infection and absess:  Good doctor  I am cured:  Dollars 5.55 per day plus medications of around dollars 75;  I am cured.  Can walk again:  No fever:  Weight 63 kg:  Old low: BP always 120 or 110 over 80. I am well again after almost four weeks of misery and isolation and total dependence.  Same leg and foot area and condition as September 2007 after Ciudad Perdido Trek:  Worse this time:  No other heath problems at present:  I am ready to leave here and my doctor and I were going by taxi bush to Antsirabe tomorow; but now he tells me of coup d etat and shooting elsewhere in country.  Do not know when we will leave; but I will stay in his care at hospital no phone until he thinks safe:  Gustavo new VISA card must be air mailed to Jemal in Grande Comoro ASAP:  Nico:  Am sorry it did not work with Dr: Soto:  I tried:  I am very disappointed:  Jamel.  I still am coming to Grand Comoro aboard Koropa or any other ship as soon as I can get to Majunga and find a sailinG date:  The stupid fat bAstard at the moroni ticket office Must know soMething.  i CAN GET NO INFOR?ATION HERE UNTIL i GO TO mAJUNGA TO WAIT/  William  As soon as I can get to Afica I can Tell you abOut wHen I can reach you iin Masawa; Eritrea to come aboArd the catamaran:  In vieW of your and my uncertainties; it probably is of no use to try to be More definite until I can Reach Dar es Salaam whenever:  The driver is waiting for me."

Cela nous rappelle le vendée globe mais lui, il y avait 141 kts!

Aujourd'hui dans l'Océan indien 63kts, prévision beaucoup plus!?

                                                         Malcolm and Bill,

Salut Bhum et ?? (3èm et 4em organisatrice)

As tu eu l'information le mois dernier :
Indonésie cyclone Sulawesi sur 230 disparus 33 ont été sauvés.

Peux tu expliquer ton action humanitaire, moi c'est fait dans ce fil lien

http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=8840&topic_id=133&st_row=1

Yes, jettes ta tête vide de winch à l'eau!
Au moins mon ami Malcolm, il se jette (à suivre) à l'eau (cyclone à Morondava).
Voilà un vrai gentleman et yesmansland traveller et non un jet set man (cela ne veut rien dire aussi bien en anglais qu'en français ou alors des idiots dans un bar, si quelqu'un peut nous dire?).

Les choix ont été décidés par les seychelles pour le trajet et pour les activités : popping, jigging, traîne et golf.

Ces points suivants avec celui de l'autre fil aideront à sortir de la crise :

1/ un libre échange indispensable du commerce international où le canal de Suez est une plaque tournante vers l'Asie et le moyen-orient (surtout pour l'Europe).

2/ N'oublions pas les pays pauvres et les pays émergents pour une meilleure situation commerciale et une sortie de crise plus rapide.

                                              G P;;;..

Micheldu06 a écrit :
 Bonjour à tous,
Une petite question à notre ami Cata, es-tu toujours à Mada, tu parles des cyclones mais pas de la révolution pourquoi?
A Mada la population n'a pas besoin de notre aide aujourd'hui?
Tu devais venir me voir à SAINT JEAN CAP FERRAT, mais aucune nouvelle, je me demande où tu résides, car si tu es à Mada actuellement tu devrais pouvoir me renseigner ,en privé discrétion oblige,  car je n'ai plus de nouvelle de mes amis qui vivent à ANTANANARIVE .
Merci de me répondre
A bientôt

 En 1781 (yorktown, US), en 1789 et en 1830 (fr), tes ar..grands-parents ont ils répondu ?

D'autre part, pour ce qui est de prendre le pastis (au P... N.) réchauffé au micro-ondes, BOF!
par contre propose moi une place au port à st J CAP F au mois d avril pour s'entrainer ensemble pour la multimed
DANS LA BAIE DES ANGES
Exceptionnellement car je n'aime pas m'amuser à aller lentement et batailler lourdement comme certains
(mais comme c'est ma maison)

  5 avril Solitaire n°1 Antibes A.P.P.Antibes

5 avril Régate du soleil en solitaire Cannes Cercle Nautique de la Napoule

11 au 13 avril MultiMed Cannes Club Nautique du Port de Cannes

                                            G (comme gentleman ou goldman) LAFAYETTE 

Coco47 a écrit :
 Je crois que Cataglider N'EXISTE PAS. Ni à Madagascar ni ailleurs.

 Toujours dans les réponses par priorités (maintenant moins constructives) :

Peut être que c'est un alien avec une forme de tête de coco47, continuellement en trance psychédélique.

Aprés cette précision et cette rapidité à force atomique, Alien / coco47 avec tes entérovirus comme j'ai horreur de la chimie et comme toi, tu es un alien déjà atteind!
Peux tu me trouver ou créer des batteries légéres, renouvelables et durables, trés performantes!

Amitiés humaines et humanitaires!

                                                                              Bonjour!
                               
                                              En relation avec la Maritime Security Centre Horn of
                            Africa (MSCHOA) et l' AFRICOM pour un passage du rallye humanitaire
             en toute sécurité mais apparemment la marchandise assurée d'avoir des grenades est plus
                              importante que des êtres humains non assurés de ressortir vivants.
                            Pourtant l'escorte est motivante et bon pour le stress positif! liens!

                                                                 Naviguement vôtre,  G P                         

http://www.virtualseychelles.sc/pages/miss_regatta08.htm

http://www.virtualseychelles.sc/pages/miss_seychelles_08.htm

Titmouette a écrit :
 je mets l'éolienne façon cata en marche et j'arrive !

                                                      Bonjour Titmouette!
Me plaît bien ta mode hiver!
Quand pourra t-on admirer ta mode été!?

Pour toujours plus de précisions et éviter les ambiguïtés, pouvez vous me prévenir quand il y aura des fruits et des légumes au lien ci-joint (webcam marché) pour un avitaillement des marins de notre escorte!

Naviguement vôtre,

                                            G(abian)-P(étrel ou ropre)

http://www.virtualseychelles.sc/webcam/webcam3.html

Je vous remercie tous pour votre long silence!

Les préparatifs ont été un peu long mais l'indispensable sécurité et l'incompétence de certains m'ont obligé de ralentir.

Justement pour la sécurité des plaisanciers, j'informe :

1/ L'incompétence de la société de mécanique moteur : MARINE SERVICE à port st louis
mise en danger et non assistance en personne en danger

j'explique: le vendeur leur a demandé de réviser l'autre moteur car le premier a été acheté (neuf).
en toute confiance, je pars et je fais un niveau d'huile au prochain port.
quelle est ma désagréable surprise, de l'eau dans l'huile aux deux moteurs + toutes les anodes mortes (aux saildrives et dans les moteurs)
je reviens et je leur demande de trouver une solution pour démonter l'hélice et le saildrive qu'il n'arrivait pas quelques jours avant.
il me propose un saildrive d'occasion à 500 euros!
je leur demande de me rendre une partie déjà démontée par moi.

2/ agresseur

pas content il me prend par le col et me dit de venir chercher les pièces

3/ voleur

pour le faire lâcher mon blouson, j'essaye de lui faire manger ma bombe de téflon
il la récupère et ne veut plus me la rendre.

Ce voyou/gérant de cette m...comme marine services revient mais là il y avait des témoins.
il veut se battre, me dit de monter dans la voiture et me dit clochard!
sans me déconcentrer et m'énerver, je continue le montage de mes joints spi (acheter à vitrolles 4 joints=10euros au lieu de 500euros proposé ou 20eurosx4=80euros dans l'autre magasin mécanique) de mes deux saildrives.
La mise à l'eau s'est bien passé une heure plus tard!

à bon entendeur...j'ai préféré partir tranquillement et faire une main courante sur le voilier!

Amitiés sécuritaires!

G (aspillage) de temps P(erdu) par incompétence

lien à lire!

http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=27029&topic_id=68&st_row=1

On fait le "forcing" d'anticipation pour le golf d'Aden!

Dés que le front est passé et que l'énorme anticyclone arrive enfin!

le grand départ!
pour malheureusement pas assez d'anticipation à mon goût !
dans ce monde sans anticipation politique/terroriste, financière et économique!

On verra sur place à Djibouti ou Aden.

Pour l'économie de la région COI, commission océan indien, seychelles, réunion, mada..
une solution urgente!
(exemple: escorte de djibouti aux seychelles avec obligation de prendre l'essence/gasoil au putland, 2fois dans la mer d'arabie et dans l'océan indien, pour une reconversion des pirates)

Amitiés prudentes!

L'adret a écrit :
Peut-être une solution:
te faire escorter par des pirates que tu payes pour qu'ils te défendent contre les autres pirates.....

Un peu comme le "gardien d'annexe" que tu rémunaires pour qu'il ne soit pas le voleur de ton annexe !

 
effectivement Laurent!

J'eus réfléchi à d'autres solutions :
1/ payer des mercenaires
2/ louer un famas et un bazooka

suite à la dernière mésaventure, je ne me vois pas donner un euro à un pirate!
que s'il travaille comme pompiste!

J'ai demandé à la CMA CGM comment il avait fait pour avoir des militaires dans le voilier Le ponant (vu sur thalassa, tv).
Il m'a répondu :"Merci de préciser votre demande ainsi que le but de cette dernière."
j'ai répondu : 1/ rester en vie 2/ faire comme vous avoir des militaires dans mon bateau/escorter par un bateau militaire
plus de réponse!?

Naviguement vôtre,

G P

Désolé de te contredire laurent mais dans le Ponant ce n'était pas eux!
peux tu m'envoyer une vidéo avec le ponant!

Beautemps a écrit :
Exact, mais bon, je le trouve rigolo Cata truc

 

  Restons ZEN!
En plus des problèmes techniques rencontrés pendant la mise en "sécurité minimale", heureusement que tu as un beau nom beautemps même s'il fait mauvais temps cela fait du bien, on rigole.

Par contre, rigoler de la non anticipation actuelle, je ne suis pas d'accord, c'est avec des gens (malheureusement trop nombreux)
comme toi qu'on se retrouve avec des crises économiques et financières + des morts (golfe d'aden).

oooommmm!!!

Bonjour,

modif, plus de photos, plus de commentaires.

Bonjour

De bonnes nouvelles pour l'escorte dans le golfe d'Aden mais je souhaiterais avoir une confirmation (de stw ou FFV ou ??) au sujet de la "consolidated yacht transit guidance" par son yacht club ou par ISF (International Sailing Federation), reconfirmer reconf...
SVP plus simple!

J'offre le passage du canal de Suez pour un petit bateau à moteur ou un voilier puissant (motorisation) pour me faire la pilotine pour les entrées et sorties de ports.

Séquence humour photo:

1/ j'ai bien précisé "petit bateau" et non le "charles de gaulle" qui se trouve derrière moi! pas le même prix.

2/ A défaut de réponse de la cma cgm (escorte du ponant pour le retour mer rouge-golfe d'aden-océan indien) et d'aller plus vite que le vent, transformer en cargo porte conteneur.

... fais ce qui te plaît!

G(olf(e)) P(laisir)

                                                Salut pascal

Au sujet de la coque, c'est un peu hors sujet, j'en parlerai ce week end dans d'anciens fils concernant cette coque/flotteur.
Au niveau des inventions: standby
Un peu d'action dés que l'anticyclone arrive, c'est parti sur une coque ou deux comme les nouveaux catamarans avec leur troisième coque structurelle centrale "inutile" à mon avis à suivre (trop lourd pour le cataglider).
C'est décidé pour la longueur aprés de longue hésitation: 60", 50", 40", 35" ou 33" ou 28" : à suivre.

Revenons à nos ...
" Seront présents parmi les délégués et les invités : des membres de l'United States Central Command (CENTCOM), CT151, AFRICOM, SOMICOM, ENIGMA ; des membres du département d'état américain, de l'Union africaine, des autorités du canal de Suez, du canal de Panama et des autorités malaysiennes ; des commandants d'opérations spéciales ou leurs représentants venus du Yémen, de Djibouti, de Jordanie, des Etats-Unis, d'Espagne, de France, d'Allemagne et d'autres pays membres de l'Union Européenne ; des experts du contre-terrorisme ; des représentants de Lloyds et d'autres grandes compagnies d'assureurs ; le secrétaire général des affaires gréco-arabes, l'ambassadeur Moheb El Samara (Egypte) ; des sociétés de transport de premier plan, des membres du gouvernement de transition somalien ainsi que de nombreux autres experts et dignitaires d'Egypte, d'Asie, du Moyen-Orient et d'Afrique."

                         Le quartier general d'EUNAVFOR Atalanta n'est pas invité ou alors c'est un oublie!??

                                                                      Guillaume

Pour la fete du nautisme: grand depart avec mon nouveau catamaran à trois coques (amelioration de la flottabilite et de l'antichavirage).

Pret pour les challenges julius Baer ou ishares cup au large accompagne du "mistral" (bateau? ou vent?)/sirocco et Melten dans la Med.

Bonne fête du nautisme et bonne nav!

                                        Buongiorno!

       "Arriva il caldo, record di primavera"

    oltre i 35 gradi carlo forte sarda

 A défaut de deux "mistral" , j'ai été accompagné par 3 delfino!

Je souhaiterais avoir votre avis pour une optimisation : vent arrière tout le long moy 6kns vitesse cata 5kns, je laisse passer les 3 dépressions!
je rajoute une voile kite ou je remplace le spi asymétrique par un second symétrique (1e:110m2)

                                           Guglielmo

                                               CIIIIAAAAO!

                   Mon ami italien me prépare un carpaccio en "attendant" les 2 mistral, l un pour la securite dans le golfe d aden et l autre pour arreter le djembe geant.
On attend la "pesca di tonno", la fiesta Girotonno= é un evento mondiale
En venant un enorme thon m a cassé ma ligne de traine depuis il est en tunisie!?

Le mot "attendre n est pas approprié : reparations, peche d un autre thon, communication pour le golfe d aden...

Pour t...info winch: les catamarans challenges Baer et ishares ont une 3m coque centrale/renfort structurel pour une meilleure resistance du bras de liaison

Une autre solution durable : je serai pret en plus d acheter du carburant, d acheter du poisson frais ( aquaculture geante dans les eaux chaudes de la somalie, thons ...) 

                                                Alors personne pour s'envoler vers d'autres horizons !?

                                                                             G P

        Apres un depart avec les pink flamingo en musique : Vivaldi

les 4 saisons ou le humane passioni !

On peut apercevoir le falco (faucon) della regina/falcon eleo nora qui vient se nicher dans les falaises de l ile de st pietro, apres une longue migration : Length: 38 cm Wingspan: 120 cm Weight: - [Largely from Concise Birds of the Western Palearctic (OUP, 1994)]
[Derivation of the components of the scientific name, mostly from Greek and Latin] Scientific name from: L.: falco=falcom (from falcis=sickle, ref hooked talons) and after Giudicessa Eleonora d'Arborea (1350-1404), a Sardinian who made laws protecting birds of prey
[Overall range, may not occur in all areas, and may be introduced elsewhere] World Distribution: BREEDS Mediterranean shores, WINTERS south to Tanzania & Madagascar
[Typical habitat that this species is found in] Habitat: Scrub, cliffs
[Typical food items, this will vary depending on availability; may also take other items occasionally] Diet: Small birds and large insects taken in flight, mostly early morning/late evening
[An interesting, unusual or curious fact about the bird, or its relations with man] TitBit: The breeding season of the Eleonora's Falcon is timed to occur with peak bird migration over the Mediterranean, so it lays eggs later than most other raptors (from mid-July)

Sur la photo, il sort de son futur nid.
                                 Giro Passion

http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?topic_id=68&quest_id=26073&st_row=1&rep_st_row=1

FULL AND EXPENSIVE

          G P  

Bastaque2006 a écrit :
Cata,
     Les gars dans la frégate : c'est peut-être les mêmes qui ont fait des misères à de Montfried.   Gaffe à toi.....
Remember : an apple a day keeps the doctor away 
    A cata-message brightens up the whole day. We'll miss you !
             Sayonara,
                     Michael  

 

        Kaliméra 

Sans nouvelle de ma question au sujet de la voile du 21 mai, pourquoi pas discuter sur l'art culinaire et l'art contemporain, en attendant tu as gagné plus de 15 jours en mer rouge ou/et en mer d'arabie pour être le seul à écrire sur la culture.

Dans les secrets de la mer rouge et la croisière du hachich où les munitions qui furent saisies à l'île Maskali!

Il y a encore 15 jours à gagner pour ce... qui trouve une interprétation positive et objective de la 1é photo
+ le nom du plat avec du raki et des cabots de fond crus réalisé par la nymphe calypso, ulysse et sisyphe (fils d'éole).

     Iasas

                             Ulysse

                 Sabah elkhir!

Encore 15 jours à gagner pour un(e) équipier(e) pour une meilleure interprétation de la 1e photo :

le dialogue dans le monde entre les hommes et les femmes, les différentes religions, les différentes cultures pour la paix!

               Ma'al Salaama

http://www.stw.fr/forumstw/quest_answers.cfm?quest_id=28117&topic_id=166&st_row=1

HISTOIRE:

Avant prochainement un nouvel éclairage sur la navigation en mer rouge dés le Moyen Empire (vers 1800 av jc)

et les révolutions (à suivre)!?,

je souhaiterais discuter et débattre sur les photos ci-jointes au sujet d'une hypothèse:

ok entre III s av jc et ?? ap jc
mais pas d accord entre ?? ap jc et 1303
(le phare a été rénové et amélioré)

Arrêtez vous au yacht club d' Alexandrie et plongez au Pharos (nord/ouest du fort  et 150m)+ aux palais impériaux (points gps sur demande).

 nouveau hiéroglyphe == Mas salaam

http://www.unspecial.org/UNS666/t73.html

http://ebc.chez-alice.fr/ebc45.html