Les photos montrent la perte de la quille, le bateau est stable à l'envers ; le canot de survie est encore dans son logement.
L'accessibilité du Bib, une fois le bateau retourné est-il possible à bord des monocoques ???
Didierc a écrit :
Les photos montrent la perte de la quille, le bateau est stable à l'envers ; le canot de survie est encore dans son logement.
L'accessibilité du Bib, une fois le bateau retourné est-il possible à bord des monocoques ???
C'est une question cruciale.
Chez moi, faute de logement adéquat, la survie est solidement ficelée sur le pont, juste derrière le cockpit ; c'est un pis aller pour pouvoir y accéder au plus vite en cas de nécessité, le risque étant de la perdre ou de ne pouvoir l'actionner en cas de retournement, ce qui s'est sans doute passé ici.
Pour Cheeki Rafiki, la situation est toutefois particulière : la voie d'eau dont font état les navigateurs provenait probablement d'un début de désolidarisation de la quille d'avec la coque. Sans être grand clerc en la matière, on peut penser que, dans le contexte d'une tempête et des contraintes considérables qui s'exerçaient sur la quille, le coup est arrivé très vite.
Je ne sais si le bateau sera ramené à terre pour les besoins de l'enquête, mais la perte d'une quille est un phénomène plutôt rare, le plus souvent consécutif à un choc contre une surface solide (l'histoire du Bavaria 42 en Croatie en 2005, où il y eut aussi mort d'homme a été suivi d'interminables tribulations judiciaires).
On voudrait être optimiste, mais, au bout de 9 jours, après un choc d'une telle brutalité, sans survie, dans de l'eau à 15°...
En tout cas, il est légitime pour les familles de rester positives et pour les Anglais de reprendre les recherches.
En toute compassion à l'égard de ceux qui restent.
Dernieres nouvelles:
coque retrouvée et inspectée.
pas de traces des marins.
http://www.bbc.com/news/uk-27551917
http://m.news24.com/news24/World/News/US-Coast-Guard-find-missing-UK-yacht-20140523
Les photos montrent la perte de la quille, le bateau est stable à l'envers ; le canot de survie est encore dans son logement.
L'accessibilité du Bib, une fois le bateau retourné est-il possible à bord des monocoques ???
C'est une question cruciale.
Chez moi, faute de logement adéquat, la survie est solidement ficelée sur le pont, juste derrière le cockpit ; c'est un pis aller pour pouvoir y accéder au plus vite en cas de nécessité, le risque étant de la perdre ou de ne pouvoir l'actionner en cas de retournement, ce qui s'est sans doute passé ici.
Pour Cheeki Rafiki, la situation est toutefois particulière : la voie d'eau dont font état les navigateurs provenait probablement d'un début de désolidarisation de la quille d'avec la coque. Sans être grand clerc en la matière, on peut penser que, dans le contexte d'une tempête et des contraintes considérables qui s'exerçaient sur la quille, le coup est arrivé très vite.
Je ne sais si le bateau sera ramené à terre pour les besoins de l'enquête, mais la perte d'une quille est un phénomène plutôt rare, le plus souvent consécutif à un choc contre une surface solide (l'histoire du Bavaria 42 en Croatie en 2005, où il y eut aussi mort d'homme a été suivi d'interminables tribulations judiciaires).
On voudrait être optimiste, mais, au bout de 9 jours, après un choc d'une telle brutalité, sans survie, dans de l'eau à 15°...
En tout cas, il est légitime pour les familles de rester positives et pour les Anglais de reprendre les recherches.
En toute compassion à l'égard de ceux qui restent.
bonjour. Je fais remoner ce fil: quelqu'un a-t'il eu des nouvelles de l'équipage de TAO?
François sur Cybèle 17
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